Edition 2006 : une doyenne de 101 ans à Arbre…
Traditionnellement le 21 juillet , le petit village de Arbre dans l’entité de Profondeville accueille une balade de motos construites avant 1940. Cette année encore les organisateurs (les asbl Arbre Avenir et Qualité et VMCB) ont réuni une bonne quarantaine de passionnés venus des quatre coins de la Belgique pour fêter à leur façon la Fête Nationale.
La plus ancienne, une FN 4 cylindres de 1905 était pilotée par Michel Bovy du Vétéran Moto Club Belge de Liège. Pilotée est bien le terme le plus adapté…Rendez vous compte : pas de boîte de vitesses ni d’embrayage, une mise en route en pédalant et ensuite la machine file toute seule à 55 km/h. un seul frein à l’arrière et si le pilote doit marquer un stop, le moteur s’arrête, il faut relancer le moteur et repartir…Les 85 kms de la balade n’ont aucunement marqué cette vénérable centenaire, quant au pilote…la fin de journée lui a enfin apporté un peu de repos sous ce soleil accablant !! Deux belles Triumph de 1916 et de 1918 étaient aussi de la fête et si l’une d’elle n’a connu aucun ennui, l’autre attelée à un side-car a préféré déclarer forfait au premier arrêt graissage, son propriétaire ayant décelé un bruit anormal à l’embiellage. Ces élégantes anglaises avaient pour compagnes de non moins élégantes françaises comme Monet-Goyon, Terrot, Magnat Debon et le magnifique side-car René Gillet appartenant à un participant venu d’Antwerpen. Les marques belges n’étaient évidemment pas en reste avec les Saroléa, Gillet, FN qui, venues en nombres, rehaussaient de leurs présences cette balade de la Fête Nationale. Une petite Ardie allemande sortie tout droit de la guerre 40 complétait le tableau sous son camouflage d’époque. D’autres marques oubliées comme Norton, Bsa et Ariel ont roulé de concert sur nos routes champêtres parfois non sans rappeler les chemins d’antan. Toutes ces machines dépassent alertement et allègrement les 65 ans !!
De Middelkerke à Dilsen-Stokkem en passant par Bruxelles, Liège, Wuustwezel ou encore Arlon, tous ces participants voulaient être présents pour ce qui dans le monde des très anciennes motos devient petit à petit un must à ne pas manquer. La recette de ce succès est simple …Un parcours associant découverte du patrimoinearchitectural comme la pour Carondelet de Crupet et la découverte des richesses naturelles comme le Rocher des Frênes de Profondeville ou encore la belle vallée du Bocq, le tout émaillé de quelques arrêts revitalisants pour la machine et l’homme. Un accueil chaleureux, convivial et personnalisé où chaque participant reçoit une farde
contenant le road book (parcours fléché case par case), de la documentation sur notre magnifique région namuroise, et les tickets qui lui serviront à se restaurer et se désaltérer. Tout cela lui est donné dans sa langue maternelle.
L’organisation bien rodée est secondée efficacement par les bénévoles qui oeuvrent déjà dans les nombreuses manifestations de ce village bien connu au delà de nos frontières par la qualité de ces événements.
Traditionnellement le 21 juillet , le petit village de Arbre dans l’entité de Profondeville accueille une balade de motos construites avant 1940. Cette année encore les organisateurs (les asbl Arbre Avenir et Qualité et VMCB) ont réuni une bonne quarantaine de passionnés venus des quatre coins de la Belgique pour fêter à leur façon la Fête Nationale.
La plus ancienne, une FN 4 cylindres de 1905 était pilotée par Michel Bovy du Vétéran Moto Club Belge de Liège. Pilotée est bien le terme le plus adapté…Rendez vous compte : pas de boîte de vitesses ni d’embrayage, une mise en route en pédalant et ensuite la machine file toute seule à 55 km/h. un seul frein à l’arrière et si le pilote doit marquer un stop, le moteur s’arrête, il faut relancer le moteur et repartir…Les 85 kms de la balade n’ont aucunement marqué cette vénérable centenaire, quant au pilote…la fin de journée lui a enfin apporté un peu de repos sous ce soleil accablant !! Deux belles Triumph de 1916 et de 1918 étaient aussi de la fête et si l’une d’elle n’a connu aucun ennui, l’autre attelée à un side-car a préféré déclarer forfait au premier arrêt graissage, son propriétaire ayant décelé un bruit anormal à l’embiellage. Ces élégantes anglaises avaient pour compagnes de non moins élégantes françaises comme Monet-Goyon, Terrot, Magnat Debon et le magnifique side-car René Gillet appartenant à un participant venu d’Antwerpen. Les marques belges n’étaient évidemment pas en reste avec les Saroléa, Gillet, FN qui, venues en nombres, rehaussaient de leurs présences cette balade de la Fête Nationale. Une petite Ardie allemande sortie tout droit de la guerre 40 complétait le tableau sous son camouflage d’époque. D’autres marques oubliées comme Norton, Bsa et Ariel ont roulé de concert sur nos routes champêtres parfois non sans rappeler les chemins d’antan. Toutes ces machines dépassent alertement et allègrement les 65 ans !!
De Middelkerke à Dilsen-Stokkem en passant par Bruxelles, Liège, Wuustwezel ou encore Arlon, tous ces participants voulaient être présents pour ce qui dans le monde des très anciennes motos devient petit à petit un must à ne pas manquer. La recette de ce succès est simple …Un parcours associant découverte du patrimoinearchitectural comme la pour Carondelet de Crupet et la découverte des richesses naturelles comme le Rocher des Frênes de Profondeville ou encore la belle vallée du Bocq, le tout émaillé de quelques arrêts revitalisants pour la machine et l’homme. Un accueil chaleureux, convivial et personnalisé où chaque participant reçoit une farde
contenant le road book (parcours fléché case par case), de la documentation sur notre magnifique région namuroise, et les tickets qui lui serviront à se restaurer et se désaltérer. Tout cela lui est donné dans sa langue maternelle.
L’organisation bien rodée est secondée efficacement par les bénévoles qui oeuvrent déjà dans les nombreuses manifestations de ce village bien connu au delà de nos frontières par la qualité de ces événements.
