Arbre à cames 2004.
Le 6 juillet, à quelques jours du 21, nous étions prêts à annuler la balade d’Arbre à Cames. Les inscriptions ne rentraient pas et l’été s’annonçait pourri…Le 15 juillet, le sourire et le soleil commençaient à revenir, et le 21
juillet, nous étions heureux d’accueillir pas moins de 32 motos avant-guerre sous un ciel tout bleu ou presque. A Arbre, il fait toujours beau et si nous avons essuyé quelques 3 gouttes de pluie sur nos casques, nous avons laissé la
drache nationale à Bruxelles pour le défilé traditionnel…
Après les formalités d’inscriptions, le petit café avec croissants offerts par la maison, la farde d’accueil de la région offerte par Marose et le« rosse-bouc », tout le monde était ready pour la promenade du matin. Tout le monde ou presque car une Terrot refusait de coopérer. Nous ne l’avons pas attendu et nous sommes partis par monts et par
vaux. Après quelques mètres, une dame pilote perdait quelques pièces…ou en tout cas sa moto !! Elle ne les retrouvera jamais… C’en était fini de la promenade en solitaire et c’est avec plaisir qu’elle retrouvait son Pitou sur la
Mondiale pour essayer d’achever la promenade. Essayer…car Pitou ne sait pas lire les« rosse-bouc » et ils se sont donc baladés à leur gré pour nous rejoindre au dîner à Arbre. De notre côté, pas trop de problèmes si ce n’est par ordre des arrivées : un serrage moteur de la Vélocette, une soupape qui fait des siennes sur la Gillet Bol d’Or, un
« biesse » O’Ring qui se fend sur la Monet-Goyon, et on ne sait nin kwè sur la Rush, un coup ça va, un autre elle s’arrête en plein élan !!!
Tout le monde a cependant pu profiter pleinement des magnifiques paysages que nous réservent la Haute–Meuse de Waulsort à Dinant. Les néerlandophones venus en nombre ( pas moins de 6…)ne tarissaient pas d’éloges. Ils n’ont pas l’habitude chez eux de recevoir pareil accueil et pareil parcours vallonné. Ben oui, chez
eux c’est…platteland !! Un couple venu de Zelzate(Gand) craignait les longues côtes pour leur Saroléa de 1928, mais ils n’ont eu aucun souci…
L’organisateur avait su choisir de belles routes agréables et faciles pour les vieilles pétoires. Après un arrêt sous les tonnelles remplies de glycines à Waulsort, charmant petit village aux maisons de pierres blotti le long de la Meuse, c’est au dîner que toutes les motos se sont retrouvées dans la cour de l’ancienne école d’Arbre non sans être passées par Dinant et le long des jardins d’Annevoie.
Le dîner préparé par la dynamique équipe de Madame Julia avec Patricia et Framboise Nicaise était aux dires de tous un bien bon dîner , et pendant que les pilotes se restauraient, avec Daniel et son papa aux commandes
des boissons, les villageois pouvaient admirer les machines. Une des plus regardées a été l’ Henderson de
Jean-Pierre Beaufays. Pensez donc, c’était la plus vieille mais aussi la plus cubée…1301cc de 1922 !! La René-Gillet de Christian Van Daele de Wuustwezel a eu son succès aussi. Dans le paquet de motos citons cinq françaises (2
Terrots, Monet-Goyon, Magnat Debon, René Gillet), une allemande (BMW), une américaine (Henderson) une anglaise ( Vélocette) et le reste de motos belges dont quatre sides-cars (Bovy, Rush, Saroléa, FN, Gillet dont celle à courroie d’Eric Esser…).
Après une courte sieste, les motos repartaient sans la Bol d’Or de Didier et la Monet. La Terrot du matin crachait enfin le feu mais la moto de Martine Laumont restait sur le pavé suite au manque de pièces du matin !! La promenade de l’après-midi allait nous conduire par de petits chemins pittoresques jusqu’au château-ferme de Falaën où une salle voûtée nous accueillait pour déguster la fameuse bière « li crochon »C’est dans cette grande cour carrée de la ferme,
qu’arrivait la Rush de Michel…sur la remorque tractée par Pierre ! Cette foiss, elle achèverait le parcours de la même façon. La parcours final allait encore nous mener à Maredsous-Maredret pour terminer par le chemin des écoliers
jusque Arbre. Les motos venaient de parcourir 97kms et c’est dans la joie et la bonne humeur que les trophées étaient remis aux participants en attendant l’année prochaine.
Les clubs représentés : Le V.M.C.B de Liège bien sûr, le N.M.C.R de Namur, le MC Stephanois de Court St Etienne, les Early Riders de Schilde, le Club de Zelzate, le L.O.M.C van Limburg…
C’est ça le 21 juillet…tous à Arbre ou à Waalse Boom pour
la fête nationale des avant-guerre…
Le 6 juillet, à quelques jours du 21, nous étions prêts à annuler la balade d’Arbre à Cames. Les inscriptions ne rentraient pas et l’été s’annonçait pourri…Le 15 juillet, le sourire et le soleil commençaient à revenir, et le 21
juillet, nous étions heureux d’accueillir pas moins de 32 motos avant-guerre sous un ciel tout bleu ou presque. A Arbre, il fait toujours beau et si nous avons essuyé quelques 3 gouttes de pluie sur nos casques, nous avons laissé la
drache nationale à Bruxelles pour le défilé traditionnel…
Après les formalités d’inscriptions, le petit café avec croissants offerts par la maison, la farde d’accueil de la région offerte par Marose et le« rosse-bouc », tout le monde était ready pour la promenade du matin. Tout le monde ou presque car une Terrot refusait de coopérer. Nous ne l’avons pas attendu et nous sommes partis par monts et par
vaux. Après quelques mètres, une dame pilote perdait quelques pièces…ou en tout cas sa moto !! Elle ne les retrouvera jamais… C’en était fini de la promenade en solitaire et c’est avec plaisir qu’elle retrouvait son Pitou sur la
Mondiale pour essayer d’achever la promenade. Essayer…car Pitou ne sait pas lire les« rosse-bouc » et ils se sont donc baladés à leur gré pour nous rejoindre au dîner à Arbre. De notre côté, pas trop de problèmes si ce n’est par ordre des arrivées : un serrage moteur de la Vélocette, une soupape qui fait des siennes sur la Gillet Bol d’Or, un
« biesse » O’Ring qui se fend sur la Monet-Goyon, et on ne sait nin kwè sur la Rush, un coup ça va, un autre elle s’arrête en plein élan !!!
Tout le monde a cependant pu profiter pleinement des magnifiques paysages que nous réservent la Haute–Meuse de Waulsort à Dinant. Les néerlandophones venus en nombre ( pas moins de 6…)ne tarissaient pas d’éloges. Ils n’ont pas l’habitude chez eux de recevoir pareil accueil et pareil parcours vallonné. Ben oui, chez
eux c’est…platteland !! Un couple venu de Zelzate(Gand) craignait les longues côtes pour leur Saroléa de 1928, mais ils n’ont eu aucun souci…
L’organisateur avait su choisir de belles routes agréables et faciles pour les vieilles pétoires. Après un arrêt sous les tonnelles remplies de glycines à Waulsort, charmant petit village aux maisons de pierres blotti le long de la Meuse, c’est au dîner que toutes les motos se sont retrouvées dans la cour de l’ancienne école d’Arbre non sans être passées par Dinant et le long des jardins d’Annevoie.
Le dîner préparé par la dynamique équipe de Madame Julia avec Patricia et Framboise Nicaise était aux dires de tous un bien bon dîner , et pendant que les pilotes se restauraient, avec Daniel et son papa aux commandes
des boissons, les villageois pouvaient admirer les machines. Une des plus regardées a été l’ Henderson de
Jean-Pierre Beaufays. Pensez donc, c’était la plus vieille mais aussi la plus cubée…1301cc de 1922 !! La René-Gillet de Christian Van Daele de Wuustwezel a eu son succès aussi. Dans le paquet de motos citons cinq françaises (2
Terrots, Monet-Goyon, Magnat Debon, René Gillet), une allemande (BMW), une américaine (Henderson) une anglaise ( Vélocette) et le reste de motos belges dont quatre sides-cars (Bovy, Rush, Saroléa, FN, Gillet dont celle à courroie d’Eric Esser…).
Après une courte sieste, les motos repartaient sans la Bol d’Or de Didier et la Monet. La Terrot du matin crachait enfin le feu mais la moto de Martine Laumont restait sur le pavé suite au manque de pièces du matin !! La promenade de l’après-midi allait nous conduire par de petits chemins pittoresques jusqu’au château-ferme de Falaën où une salle voûtée nous accueillait pour déguster la fameuse bière « li crochon »C’est dans cette grande cour carrée de la ferme,
qu’arrivait la Rush de Michel…sur la remorque tractée par Pierre ! Cette foiss, elle achèverait le parcours de la même façon. La parcours final allait encore nous mener à Maredsous-Maredret pour terminer par le chemin des écoliers
jusque Arbre. Les motos venaient de parcourir 97kms et c’est dans la joie et la bonne humeur que les trophées étaient remis aux participants en attendant l’année prochaine.
Les clubs représentés : Le V.M.C.B de Liège bien sûr, le N.M.C.R de Namur, le MC Stephanois de Court St Etienne, les Early Riders de Schilde, le Club de Zelzate, le L.O.M.C van Limburg…
C’est ça le 21 juillet…tous à Arbre ou à Waalse Boom pour
la fête nationale des avant-guerre…
